Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no cambie de manera significativa de lo ya presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los recursos de los enormes desarrolladores para invertir en el avance de cada componente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros distribuidores. A pesar de estas restricciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada detalle charla de innovación extremista ”, explicó el principal creador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ya está en su etapa final de fabricación, incorporando todas y cada una de las novedades y ajustes realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su ocupación sino también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que optimización de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.

La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, prosigue la línea del modelo Animal Sugerencias adicionales de la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material proviene de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además simple de reparar..